Tip:
Highlight text to annotate it
X
SAM BENEDICT: welkom bij SBCU.
Laten we het hebben over de korte-afstand- strailbike, de Camber.
Deze fiets heeft alles wat u nodig hebt en niets wat u niet nodig hebt, wat
betekent dat het precies de juiste hoeveelheid
speling heeft, de juiste verhoudingen.
Alle kleine deeltjes en stukjes die u
nodig hebt en niets extra--
een van de meest aangename trailbikes die er zijn.
Het kader van de Camber is echt uniek.
De fiets heeft een aantal kenmerken die u zou verwachten, maar ook een aantal echte
vernieuwingen bij het maken ervan--
het maakt dat u alles hebt wat u nodig hebt en niets wat u niet nodig hebt.
Dingen die u normaal zou verwachten van een Specialized
fiets, zoals een taps toelopende balhoofdbuis, een PressFit 30-bodem-
kaak, 142 millimeter plus en een FSR-systeem.
Maar laten we het hebben over een paar van de ingewikkelde details, die
de fiets nogal laten opvallen.
Op het kader hebu u interne kabelgeleiding met
het nieuwe hoodscoop-ontwerp.
Dus als u één, twee, drie of zelfs vier kabels
intern wilt voeren, kan dat gewoon.
De fietsen komen inderdaad met de [INAUDIBLE]
dat aan de binnenkant ligt van het kader hier.
Het houdt tegen dat de lijnen gaan rondrammelen.
Het houdt de fiets mooi en stil.
Heeft ook een volledige commandopost interne routing op alle
modellen, of u nu een carbon- of aluminium-optie hebt.
En de FSR heeft een nieuwe concentrische spil.
Dus, vergelijkbaar met wat u zag op de aluminium-modellen is er nu op
de volle lijn, volledig tot de S-Works-carbon.
Dus dit is een nieuwe kortere achtervork gematched op
de demperverlenging.
En de ketting brengt het allemaal op het kader.
Het geeft ons een lichtere achterkant van de fiets en een betere
schokbediening.
Dus aan het eind van de dag, zal uw fiets makkelijker worden om
over rotsen, boomstammen en dat soort dingen te rijden en zal
soepeler zijn wanneer uw wielen op de hobbels botsen.
Geeft u meer controle.
De geometrie van de Camber is gecentreerd rond een korte bewegings-
trail-idee.
Dus hebben we 110 millimeter beweging en dat is relatief
kort voor de moderne dag.
Maar we spraken met veel mensen en merkten dat
de mensen een langzamere spoorgeometrie wilden, met
weinig beweging.
Het is dus een interessant mengsel--
een zeer snelle fiets die ook kundig is.
We hebben dus een 70 graden balhoofdbuishoek.
Mooie en ruime bovenbuis, zoals u zou verwachten van een
Specialized fiets.
Lage trapas - we willen een lage trapas hebben, dus
is het leuk en plant het op de grond.
Zeer geschikt voor de behandeling.
En dan een korte achterzijde.
Een korte achterkant geeft ons dat pittig gevoel, makkelijk om
het voorwiel op te pakken en over obstakels te gaan en nog steeds
rond haarspeldbochten te gaan.
De geometrie van de Camber is toegewijd aan 29, zodat die ruime
bovenbuis, onderste trapas en korte achterkant
er echt voor zorgen dat deze fiets goed handelt en
vooruit gaat.
Laten we het het hebben over enkele van de superdetails van de Camber.
Eén van mijn favoriete dingen aan de Cambre
is het lijnbereik.
U kunt een Camber kopen voor niet te veel geld.
Goed gebouwd, mooi hoge-end aluminium M5-kader, de hele weg
naar deze S-Works-bouw.
Vol carbon-kader, voorzijde en achterbrug, alle toeters
en fluitjes.
Dus, heel, heel breed.
U kunt de Camber krijgen em het maakt niet uit wat
uw budget is.
En er zijn ook een aantal verschillende opties afhankelijk van hoe
de geometrie is ontworpen.
We hebben de standaardfiets, zoals u die hier hebt en
er is ook een EVO-model, die een beetje meer
speling heeft, een beetje lagere trapas, en andere
onderdelen, gebouwd om er een klein beetje meer achter te gaan
op de afdalingen.
Dus een super bereik op de fiets.
En wanneer u het begint leuk te vinden, hebt u leuke
en brede pad-stuur, dus 720 millimeter breed, met
uw lock-on grepen, super comfortabel, niet van plan om van uw
sturr te gaan vliegen als u in een
ruwe situatie terecht komt.
110 millimeter reisvorken, tot 15 millimeter
drie assen, zo leuk en lichtgewicht,
terwijl het nog steeds stijf is.
En dan op uw hogere-end- modellen, zult u
deze controle parcourswielen zien.
Dus dit zijn speciaal gebouwde parcourswielen, een grote
mix van lichtgewicht en duurzaamheid.
Carbon-modellen--
wanneer u een SL-naam ziet op de S-Works-versie, op de
parcoursfietsen, zult u zien--
sorry, op de expertfietsen, zult u ook de aluminum-
versies zien.
bij het acheruit bewegen op de fiets, hebben we de schokken gemonteerd in
de concentrische spil.
De meeste schokken hebben een automatische overhelling, dus kunt u makkelijk,
snel en correct uw overhelling instellen,
recht uit de poort.
Eén van mijn favoriete dingen van de nieuwe Camber is dat het
komt met de Zee Cage II met SWAT, dus opberging,, water,
lucht en gereedschappen.
U hebt uw water en hier is een gereedschap ingebouwd in de
bodem van de waterflessendrager.
En dit gereedschap zal uw Top Cat kettingpons dragen, dus als u
ergens pech hebt onderweg, kunt u verder gaan
en uw kettingbreker uitnemen.
En er is een extra ketting in de
stuurbuizen.
Dus een super-eigenschap die bij de duurdere
fietsen komt en die ook toegevoegd kan worden aan fietsen die
dat niet hebben.
Deze fiets heeft XX1 hier.
U kunt er een besturen of indien u een voor-
derailleur wilt besturen, geen probleem.
De bepalingen zijn in het kader ingebouwd met directe
bergstijl.
We hebben mooie en lage standhoogte die u zou verwachten op
een Specialized fiets met volledige ophanginb.
Vergeet niet dat dit hier over een goede pasvorm gaat.
En ook, voor het geval u daar buiten in de problemen raakt op het
parcours en u gaat van de fiets, breng het naar uw
commando-post IR.
Mooi en glad gerouteerd op de binnenkant van het kader.
Echt handig, want dit is slechts een derde van de kracht
die vereist is om de hefboom te activeren.
En als u de standaard-commando-opdarcht wilt laten lopen, zijn alle
Cambers aer toe in staat een commando-opdarcht te laten lopen, ofwel via
de bovenbuis of de onderbuis hier.
Dus maakt het niet uit welke fiets u hebt, u kunt uw commando-opdracht
daar uitvoeren en terug op het parcours komen.
Eén van mijn favoriete functie aller tijden is de clip-on ketting-
beschermer.
Leuk en stil.
Dus dit is wanneer uw ketting rondslaat en niet te veel geluid
maakt of vervelend is en ook uw fiets niet
gaat krassen.
Maar het klikt aan.
Het is geen buis of iets dat gewikkeld is op iets dat zal
slijten of vallen--
daar mooi en glad en schoon.
Camber-- ik moet het zeggen, is waarschijnlijk mijn meest opwindende fiets
van het jaar.
Super leuk om er mee te rijden.
Als u er nog niet mee heeft gereden, mist u iets.
Zorg ervoor dat u op het parcours raakt en
iets overhoudt aan de Camber.