Tip:
Highlight text to annotate it
X
tweede deel van de mijnbouw Bitcoin of cryptocurrencies met een Tesla deel een
sprak over waarom het zo'n domme idee tweede deel wordt hypothetisch zal zijn indien
je eigenlijk wilde doen hoe zou je het af te trekken op het eerste ga ik
draai mijn stoelverwarming op, want ik ben het krijgen van slechts een klein beetje koud dus wat
zou je hoeft te doen ik het al gehad over de reden waarom het een slecht idee en de
problemen en hindernissen die je gaat dus we al weten we niet gaan
te tikken in de 12-volt batterij de macht van onze ring ten minste niet als je wilt
om iets te doen wat betekent dat zinvol of iets dat eigenlijk een aantal zal maken
geld op hier is wat je zou moeten denk is dat je zou hebben om een aanhangwagen waarvan de hebben
trailer zou niet je mining rig bij zijn alles wat je eigenlijk zou moeten twee hebben
Aanhangers van de trailers zou krioelen vol met batterijen van een soort of
zij tesla powerwall x' of je bouwt uw eigen aangepaste accusysteem maar gewoon
als geld veel kilowatt uur aan opslagruimte die u eventueel zo zou kunnen passen
laten we gewoon zeggen dat een megawatt mango Hut waarde van batterijen nu goed hoe doe je
laden die batterijen en deze zullen allemaal komen aansluiten bij elkaar dus misschien ik trek een
Beeld Geen beeld roken foto's zodat je neemt je megawatt ter waarde van
batterijen Je hebt je trailer trek je aanhangwagen naar de supercharger
bij voorkeur een neus of doorhaling kraam zodat je niet zijnde een evey gat
het blokkeren van stations die trailer wordt dan aangeboord de twee poorten achter in de
terug oor auto nu in de Model S is er een klein tapijt stuk dat is heel
slecht ontworpen en vastgehouden in trek dat uit heeft u toegang tot de rug
kant van uw lading de haven en de twee of draden loskomen ervan afhankelijk
op het jaar van uw voertuig dat leveren de macht van de DC of zelfs AC afhankelijk
wat u aangesloten op neer aan de beide de lader of de shunt dat gaat
direct naar je rugzak je nodig hebt aan te boren in die je zou ook moeten uw
eigen speciale laadregelaar ontwerp wat er zal eerst gebeuren is wanneer u de stekker
in uw auto dan de auto zal beginnen te aanrekenen dan heb je je speciaal
ontwierp een laadregelaar start overhevelen uitschakelen soort als
tussenliggende weet je als een vampier zo het werd een vampier drain off van de macht
afkomstig van de aanjager naar uw accu auto's bedoel ik het zou moeten zijn
je zou moeten ook met een mooie aankomt veel dode accu om dit uit te trekken
om te kunnen in lang genoeg om te worden aangesloten en mijn jet Tesla kan waarschijnlijk een
software-update die zou vrij veel doden deze uit de supercharger en
volledig onafhankelijk van uw auto, zodat de auto's opladen van uw eigen specialiteit
opladen controller om uw batterij op te laden trailer als een hevel en vampier zuigen
off uitschakelen die aan die twee de macht leidt naar uw accu nu de
reden waarom je moet dit doen in plaats van de mogelijkheid om de trailer te sluiten en
direct omdat zijn aanjagers tweerichtingscommunicatie gaat tussen
voertuig en de superchargers is een mooi weinig handdruk die is als uw auto is
niet bevoegd om op te laden op de supercharger wordt niet opgeladen op de
supercharger is het zo simpel dat is waarom je moet het hebben
handdruk voor de auto en je kan niet hebben een data tussen uw lading
controller en de accu en de auto zelf dus nu ben je uitzuigen
de macht en je het gaat heel dichtbij duur en zeer vlezige en uw lading
controller voor het opladen trailer moet langzaam opvoeren van de lading
tarief op de kracht dat het zuigen van die lijn van de aanjager
en we zullen gewoon moeten langzaam vampier opladen dat de batterij het zal zijn een
lang en langzaam proces om een *** te laden wat de moeite waard van de macht van een regelmatige
standaard super lader waarin A maximum van 135 kilowatt en tot nu toe
de snelste werkelijke kosten tarief dat ik ooit heb gezien op een voertuig 120
nu Tesla afhankelijk van uw accu heeft ook een gewoonte van het beperken van hoe snel
je opladen snelheid kan worden op basis van hoe vaak je hebt of hoe vaak je
hebben supercharged uw auto voorbeeld I mijn 90 D nogal wat hebben supercharged zo
nu Tesla heeft een beperkte mijn maximumtarief rate tot 94 kilowatt terwijl die vroeger
ongeveer 115 of 118 wanneer het nieuwe echt een soort van zuigt een hoop extra tijd
van onnodige op de supercharger, omdat Tesla effed de 90 kilowattuur
chemie dus nu na de vergadering voor laten we eens kijken
megawatt dus neem over ten minste 10 uur op de supercharger op te vullen die
megawatt accu nu je mee rijden trek het op de startpagina van een back-up naar uw huis
nu heb je je mining tuig in uw garage of in uw huis ergens zo nu
je moet de stekker je mining rig in uw opstarten trailer dus dit is waar je
moet een tweede trailer tenminste als zijn u wilt in staat zijn om dit te doen en nog steeds
geld heb je een tweede trailer zo nu goed dat je enorm en moeten
zijn massaal om daadwerkelijk te betalen voor iets Maakt het geld aan de macht te stelen
van Tesla off van off van de supercharger netwerk, maar je hebt een
tweede trailer opgezet met de accu's ook zo goed uw eerste trailer is
aftappen van zichzelf in je mining rig u neem trailer nummer 2 op de
supercharger en wacht nog eens 10 uur boost ten minste 10
uur om een boost van de aanhangwagen nummer 2 en je mining tuig is zo groot dat door
de Tralee nummer twee wordt gedaan trailer nummer
men wordt steeds vrij leeg dus dan kun je overgang wederom naar de tweede
trailer nu rig loopt af trailer nummer twee en uw terugkerende take
trailer nummer één van de supercharger op dit punt in twee dagen heb je al
gezogen drie megawatt uit de super opladen Network niet
je denkt dat is gonna overgeven wat rood vlaggen bij Tesla zeggen dat je bent effing met
ons systeem u schroeven rond het is onveilige we gaan druk op de kleine knop
op ons systeem te zeggen oh je bent niet mogen super last meer ja nu
Ik denk dat over de kosten is het ook haalbare ja je kon het niet doen is het ook
echt dom en onveilige ja het is een stuk hoogspanning gelijkstroom je kon
ook iets dergelijks, maar op geen enkele manier te doen wijzigen van een cha demo adapter ook je kon
gebruik maken van een cha mo station, maar China de meeste stations zijn aanzienlijk trager in de meeste
gevallen dan een Tesla supercharger en op Bovenop dat de China mo adapter voor onze
Tesla is beperkt tot maximaal 50 kilowatt overdrachtssnelheid dus neem ook
meer 50 kilowatt wat is 1 megawatt gedeeld door 50 kilowatt nemen ja 20
uur op te laden 1 megawatt de reden Ik ben het gooien van 1 megawatt die er is
in staat zijn om een rig groot genoeg moeten mijne genoeg is genoeg om te betalen voor deze aan de winst
verdomd dom systeem heb je minimaal een megawatt dus waar we leren niet
zijn een idioot niet proberen en geest cryptogeld met je Tesla probeert te
Gebruik gestolen Tesla super laadvermogen ja en je blijft zeggen gestolen omdat de
Tesla supercharger netwerken dat betekende voor crypto mijnbouw het is bedoeld om
je kleine auto beep beep van punt A naar punt B
ja dus in plaats van te verspillen het geld om dat te doen stoppen omdat ze zo'n moeder
freaking cheap-*** en gewoon zet een aantal zonne-energie op je dak en gewoon macht uw
uw rig direct van de zon geloof me de uitbetaling zal nu zo veel beter I
veronderstel dat je zou lukken een beetje beter met een Tesla semi helaas
voor u de Tesla semi nog moet betalen voor elektriciteit, hoewel goedkoper dan
de normale rooster tarief en het is slechts op deze keer heb je een 500 kilowattuur
accu maar ik veronderstel dat je kon hebben een enorme accu en een
trekker-oplegger weer hoeveel is dat tuig gaat kost je hoeveel ben je
het daadwerkelijk maken van je kon kopen een enorme plot van een onbebouwde grond zetten zoveel zonne-energie
panelen als je kunt nog steeds goedkoper af zijn dan het bouwen van een gigantische batterij tuigage en
lijn uw cryptogeld op die manier nu als je wilt wel een of andere manier te investeren in een gigantische
batterij rig maak het tweeledig doel Overwegende dat het kan worden vervoerd naar een ramp
ter plaatste, zoals toen ze de Hurricanes getroffen zuidelijke Verenigde Staten en de huidige
Caribbean en dat alles, zodat u kunt macht om mensen in nood slechts een
gedachte