Tip:
Highlight text to annotate it
X
TODD CANNATELLI: Hallo, welkom bij SBCU.
We zijn hier om te praten over de Specialized Crave.
Toen we drie jaar geleden de Crave creëerden, realiseerden we ons
dat er een fiets nodig was die het midden hield tussen een Rockhopper en
onze Stumpjumper Hardtail en dat die behoefte er eigenlijk voor een
beginnersniveau cross-country racefiets was.
En dat is precies de ruimte die de Crave opvult.
Dus toen we met dit project begonnen, hebben we [INAUDIBLE]
over gedaan en om ons echt te helpen een fiets te ontwikkelen die
kan racen en prestaties kan leveren maar in feite
toegankelijk en bereikbaar is voor die
fietser op beginnersniveau.
En dus ga ik je alles over het frame vertellen, de
geometrie, en een paar van de technische hoogtepunten waarmee op dat
beginnersniveau cross-country raceprestaties geleverd kunnen worden.
Laten we het over het frame hebben.
Het doel van dit project was dus een frame te produceren
dat stijf en efficiënt zou zijn, maar dat ook
comfortabel zou zijn en waarmee je voor langere
tijd zou kunnen rijden.
Elk Crave frame is een volledig geconificeerd M4 aluminium frame
met een taps toelopende balhoofdbuis, 27.2 geschikt voor
voor die dunnere stang om verticaal flexibel te kunnen zijn en dan
het 3D-gesmede einde van de achtervork.
Ik denk dat ik het meest enthousiast ben over de
prestaties die we dit frame hebben kunnen geven alleen al door
het manipuleren van de stang.
Dus wat je hier ziet is dat de achtervork dun begint
hier bij de zadelpen en een beetje uitloopt naar
wat dikker hier beneden bij het einde van de achtervork.
Hierdoor kunnen we de stijfheid krijgen
die je hier beneden wil bij de vorkuiteinden van
dat stijve chassis en je krijgt zelfs een beetje flexibiliteit
hierboven bij de zadelpen om het een comfortabele fiets te maken.
We waren dus in staat om het frame 12 1/2% verticaler flexibeler
te maken dan het frame van vorig jaar, 5% meer laterale stijfheid van
de stijfheid hier beneden bij de vorkuiteinden en de
BB stijfheid te behouden die we eerder hadden.
Wat je nu hebt is een stijvere, efficiëntere en
meer flexibeler frame dan de laatste jaren.
Laten we nu kijken naar de geometrie van het frame.
Zoals ik eerder zei was het doel van dit platform
cross-country raceprestaties te leveren maar er ook zeker van te zijn
dat het toegankelijk is voor de beginnende fietser.
De Crave is een 29 inch platform.
Alle voordelen die je krijgt van 29--
of je nu een beginnende fietser ben of een wereldbeker racefietser--
zitten op onze Specialized 29 manier.
Crave maakt zijn belofte waar wat betreft de Specialized XC 29er geometrie
met een ruime bovenbuis, een lage BB en kortere achterbrug.
Maar Crave heeft wat ik graag noem een neutrale cross-country
race geometrie door de fietser te plaatsen
in het midden van het chassis in plaats van over de voorkant, wat meer
geschikt is voor iemand die een agressieve wereldracer
of een wereldbekerracer is.
En we doen dat door een iets kortere pen op de Crave te zetten
dan we bijvoorbeeld bij de Stumpjumper Hardtail zouden doen
om het gewicht van de fietser iets meer naar het midden te brengen.
We hebben een 100 mm reisvork geplaatst op alle Crave modellen,
in plaats van een 90 mm van de Stumpjumper, zodat de stuurhoogte
een klein beetje hoger is en de fietser
iets meer rechtop zit.
En we hebben een iets langere achterbrug dan een Stumpjumper
Hardtail zodat je over het algemeen een meer stabiele platform verkrijgt
dan van een Stumpjumper, wat echt
een kant en klare wereldbeker cross-country platform is.
Laten we wat hoogtepunten van de specificaties bekijken.
De Crave wordt geleverd met onze Body Geometry grepen-- de XC
Contour grepen--
en ons Body Geometry zadel.
Natuurlijk zijn onze Body Geometry grepen zo ontworpen
dat ze de kans op verdoving verminderen en de druk verminderen
op die zenuw in de palm die de verdoving kunnen veroorzaken
bij een langere rit.
En dan natuurlijk ons Body Geometry zadel om de
verdoving te verminderen waar je zeker geen verdoving wilt en ook
voor een meer comfortabele rit zorgt.
Crave heeft een 31.8 stuur en stuurpen controle dus je hebt een
betere verbinding tussen stuur en stuurpen, hij is stijver en lichter dan
bijvoorbeeld van een 25.4 die je in
ziet op fietsen in het lagere segment.
All Crave modellen hebben een aflopende luchtverende vork.
Ze hebben allemaal een aflopende lichtmetalen stuurbuis,
wat veel lichter is dan een metalen stuurbuis.
De aflopende stuurbuis creëert ook een veel stijvere verbinding
met de balhoofdbuis voor meer precisie in het sturen dan
bijvoorbeeld een 1 1/8 stuurbuis die je ziet op fietsen
in het lagere segment.
En dan is er natuurlijk de luchtvering. Twee dingen;
Een, het is beduidend lichter dan een spiraalvering
en het laat de fietser de vering aanpassen op hun gewicht
zonder de veringen te wisselen.
Naar beneden naar de aandrijving. We hebben onze 2x10 aandrijving
geplaatst op alle modellen van de Crave en het is zeer vergelijkbaar met
wat je ziet in het hogere segment zoals bijvoorbeeld de Epic of
Stumpjumper Hardtail. Ook de 36/22 schakeling die je ziet op
zulke fietsen is aanwezig.
Dat is 29er schakeling die we op alle fietsen zetten, zodat ze
veel overeenkomen met wat je ziet op de high-end raceniveau's.
We zetten ook op alle modellen achter-derailleurs van het koppelingstype
en dat is wat het Shimano plus systeem hier is.
Het vermindert de hoeveelheid beweging die je krijgt van
de achter-derailleur en dus het klapperen van de ketting minimaliseert.
Het zorgt voor een veel stillere rit, maar maakt het ook heel betrouwbaar
omdat de ketting niet aan het klapperen raakt.
En dan de banden, we hebben de Ground Control aan de voorkant gezet
en een Fast Trak aan de achterkant.
De reden dat we dat doen is dat je een beetje meer bite
aan de voorkant wilt.
je wilt wat tractie van deze band, dus we hebben er een Ground
Control band op gezet die een stuk steviger is.
En dan een Fast Trak aan de achterkant rear, omdat het een
sneller rollend profielontwerp is, en je dus een mooie,
snelle en efficiënte achterband hebt die de precisie
en grip levert die je graag wilt hebben.
Dus dat is de Specialized Crave.
Het is een perfecte beginnersniveau cross-country race platform.