Tip:
Highlight text to annotate it
X
Het is gewoon onvergetelijk. 2009, World Solar Challenge is
gewoon geweldig. Wat een race.
Tokai ligt nu al zover voor, dat we dat bijna niet in kunnen halen.
Het is een mooie viering van de tweede plaats.
Helaas geen eerste, maar uiteindelijk hebben we een fantastische race gehad.
Dit is een fantastisch moment, want dit betekent dat in 2011
dat iedereen weer veel meer geared up is, krijgen we een nog snellere auto waarschijnlijk.
We borduren voort op Nuna5.
We gaan nog lichter. We gaan nog effecienter.
Ik heb het idee dat de auto als geheel overal weer een stuk beter wordt.
Hoe staat het met de planning?
We hebben op dit moment nog een week en een weekend te werken
dan moet de auto terug naar Delft.
Dat is voor ons heel hard werken, maar we denken dat het gaat lukken.
Ik heb vier maanden in Lelystad gezeten om daar de auto te bouwen.
Dat was misschien de allerzwaarste tijd van mijn leven.
We maakte daar dagen van half 8 's ochtends tot 3 uur 's nachts, voor anderhalve maand, continu.
Het bovenste randje komt wel los, maar hierna wordt hij veel stijver
dus dan zie je niet meer of hij los is of niet.
Mark heeft onder geblazen en de laminaat is losgekomen van de schuim
Je kan het heel moeilijk fixen, omdat- Ja, je kan het eigenlijk niet fixen, nee.
Wij hebben dat paneel, maar het bovenste laminaat zit gewoon los.
Die lijmverbinding is los gegaan.
Maar hoe weet je dat zeker?
- Omdat hij die bolling had? - Ik denk het.
We komen niet verder vanaf de randen, dus we gebruiken water om het losser te krijgen.
Ja, ho, maar.
Je probeert eigenlijk te beginnen met de minst erge of schadelijke technieken.
En daarna ga je verder met steeds aggressievere manieren om 'm eruit te krijgen.
Maar goed dat dat niet naar beneden is geflikkerd.
- Ik zie nog geen dikke beschadiging. - That's what's up!
Ik zou het echt zo houden.
Hij is ook echt strak.
Ja, echt heel blij. Heel blij.
Hij ziet er ook echt heel strak uit.
Back For Gold! Bam!
Krul met de bal onder de voeten, met weer een ferme trap naar voren.
Richting, ja, de defensie van Uruguay.
Hey, hoe is het?
Ah, mooi.
Zoals jullie zien, Nuna6 is er eindelijk.
We hebben hier op kantoor hard gewerkt
maar zeker in Lelystad is er bijzonder hard gewerkt om dit af te kijken.
zonder een goed teamwork was dit niet mogelijk geweest.
En dan wou ik graag de eerste openen, op Nuna.
Dit is wel heel lekker, ja.
We zijn vandaag in Valkenburg op een vliegveld.
En dan gaan we meten wat de krachten zijn op de wielophanging.
En hoeveel het wiel op en neer gaat.
Ik ben één van de coureurs.
- Andere coureurs zijn Bruno- - Dat is echt super cool.
- Javier- - Ja, is wel vet.
en mogelijk nog Rob Kamphues.
Ik dacht het is een heel raar karretje, maar hij rijdt toch redelijk als een gewone auto.
Dat-ie drie wielen heeft merk je eigenlijk niks van.
Het is een enorme eer om als één van de eerste in zo'n apparaat te mogen zitten.
Want zij hebben er natuurlijk enorm hard aan gewerkt, alles is nieuw en alles is experimenteel
en daar wat over mogen zeggen is echt geweldig, echt waanzinnig.
Voor mij is het echt overkill.
- Huge! - Dit rijdt over de vloer?
We hebben zometeen het moment waar we al maanden op gewacht hebben.
Het testen van de Nuna6 in de Duits-Nederlandse Windtunnel, te Marknesse.
Bijzonder moment, bijzondere faciliteit.
Hopelijk ook bijzondere resultaten uit de windtunnel.
Eerst doen zij een standaard procedure. Dan gaan ze een shakedown doen.
Gaan ze kijken of de auto niet wegrolt.
Dan gaan wij even luisteren.
We kunnen met een microfoon horen of de lucht daarover slecht wordt.
Je hoort nu dat gerommel.
Maar af en toe, op sommige plekken *** je helemaal niks.
En die overgangen willen we weten waar die zitten.
Ik denk vooral dat zijn haar het mooiste van ons wappert in de wind.
Hij is één van de jongens van aerodynamica, dus uiteraard is hij hierbij betrokken.
We zijn op dit moment de pers aan het ontvangen.
Inclusief camera's gaan we de tunnel in om te kijken hoe Nuna6 ervoor staat.
Lekker zo'n windje~!
Het is een once-in-your-lifetime-experience. Je komt hier maar één keer.
- Het is onvoorstelbaar groot- - Hij is wel groot, hij is heel groot.
-geavanceerd eigenlijk allemaal.
Om hier te mogen zijn met onze auto is echt geweldig.
We hebben de resultaten binnen.
Ik mag er niks over zeggen, maar je ziet een glimlach op m'n gezicht.
Één van de belangrijkste mannen van de TUDelft zei dat dit echt fantastisch was.
Hij heeft ontzettend veel kennis op aerodynamisch gebied en heeft ons ook geholpen.
Hij zegt geen Nuna was beter.
Als je dan in het Olympische Stadion bent, toen bij de perspresentatie
dan zie je allemaal familie en vrienden en iedereen is enthousiast en trots op wat je hebt gedaan.
Mijn vriendinnetje is er al en mijn familie komt nog.
En familie uit Australië komt ook nog.
En dan zie je die auto rijden en denk je, die hebben we gewoon gemaakt.
Met eigen handen.
Dit is ook weer zo'n mooie dag.
Je zit al een jaar aan dat ding te werken, maar je beseft het eigenlijk nooit.
En nu dat hij hier staat...
Vandaag is eigenlijk de eerste dag dat ik een gevoel van trotsheid heb.
Super cool dat hij er nu staat. Hij's gewoon... klaar.
Ik ben zo ontzettend trots op 'm. Zo ontzettend trots op 'm.
- Vond je het leuk? - Ja, hartstikke leuk!
- Ik ben trots op je. - Dankjewel.
Het is echt een schat van mij.
Ja, schitterend, he.
Een mooie wagen, en voila, een bekroning van een jaar werken, natuurlijk.
- En mooie zoon, hè? - En mooie zoon, ja.
We zijn er gewoon helemaal klaar voor. Die beker moet terug. We moeten goud winnen.
Daar gaan we alles voor geven en dat moet zeker gaan lukken.
We willen uitdragen dat we vertrouwen hebben in de auto, dat heeft iedereen.
Back For Gold, hè, dat is gewoon ons doel.
Ik kan niet geloven dat we binnen 2-3 dagen vliegen staan we er.
Ik heb er echt super veel zin in.
- Geen discussie ontstaan. - Geen discussie meer mogelijk.
Ik heb er echt extreem veel zin in. Het komt nu super dichtbij.
De vlucht staat klaar, dus wij gaan zo inchecken. En dan gaan we een heel avontuur tegemoet.
Gaan jullie mee, jongens?
Mijn grootste vrees, persoonlijk, is eigenlijk het zonnepaneel.
Het is een nieuw zonnepaneel voor ons, we hebben nog nooit in Silicium gereden.
Ik denk beslissing nemen, dat er te lang een discussie ontstaat.
Daar ben ik niet zo *** voor.
Ik ben meer *** dat er ergens een ontwerp fout van de auto naar voren komt.
Nee, dat denk ik niet.
Ik heb er in kunnen rijden en hij voelt al echt heel goed aan.
Meer in de zin van dat iets van de ophanging harder blijkt te trillen dan hoort.
Wat ik nog verwacht wat mis zou kunnen gaan?
Ja, best wel duidelijk. Ik denk crashen gewoon.
Als je ziet hoeveel teams er twee jaar geleden tijdens de race gecrasht zijn.
Nuna5 was ook gecrasht, maar wel drie weken voor de race.
Voor mij zou het engste zijn dat er ineens iets op de weg gebeurt, wat dan ook.
Een auto, zo'n road train of een kangeroe.
We hebben laatst een haas aangereden.
Het was wel even van ***, dat kan gewoon echt gebeuren.
Voor mij zou dat wel echt een harde klap zijn.
Ik heb anderhalf jaar van mijn leven meer dan fulltime hier aan besteed.
Ja, is mentale, het is gewoon een emotionele klap, denk ik.
Mama!
Goeie reis, hè.
- 'Morgen. - Goeiemorgen, jongens.
Ik heb wel lekker geslapen, ja.
Even wakker worden nu rustig. Op weg naar de shed en dan gaan we lekker testen vandaag.
We zijn hier op de Nightcliff Primary School.
Dat is een basisschool waar we al vanaf Nuna1 een werkplaats mogen gebruiken
en ook een klaslokaal als kantoor mogen gebruiken.
Dat is heel bijzonder, want we zijn nu al ruim tien jaar met deze school betrokken.
Het is ontzettend leuk. We kunnen hier hard werken. We krijgen alle faciliteiten die we nodig hebben.
Allerbeste nummer ooit
We zijn er wel redelijk klaar voor.
We hebben natuurlijk onlangs de simulatie race gehad.
Die ging echt vlekkeloos, was best wel merkwaardig. Alles ging perfect.
Geölied team, 1300 kilometer geknalt in bijna twee dagen.
Goed. Laat maar komen.
Okay, we gaan straks het linker voorwiel doen.
Denk erom dat scout ook weer in een auto moet zitten als je weg wilt rijden, dus we maken de actie helemaal af.
Support rijdt nu de weg af!
Ja, ik heb hem weer.
Drie, twee, één, omhoog.
Beetje naar voren. Hou 'm hoog.
Goed staan.
We zijn vier weken te gast geweest bij deze school.
Dat is een hele eer voor ons. Is ook heel fijn. We geven ze daar ook wat voor terug.
We geven ze les over zonne-energie en tijdens de pauze gaan we voetballen met ze.
En dat sluiten we nu af met één grote wedstrijd tegen de studenten en ook tegen de leraren.
Javier in de spits. Willem centraal achterin samen met Mark.
Noud? Pier, Pier rechtsback.
We staan 3-2 achter.
We hebben een paar fouten- Luuk heeft een eigen doelpunt gemaakt.
Dat was echt heel dom.
Dus die staat nu wissel. Maar na de rust gaat het helemaal goedkomen.
Het is gewoon onvoorstelbaar hoe we op dit 1-0 achter komen.
Dat zijn fouten die op dit niveau echt niet gemaakt kunnen worden.
Hou de ruit erin, jongens! Hou de ruit erin!
Dan kun je nog zo'n goed positiespel hebben, dan kun je nog zo goed presteren op de trainingen.
Maar dit is gewoon echt-
Ja, ik heb hier geen woorden voor.
We zijn vandaag op Hidden Valley. Dat is de race track hier in Darwin.
Minder info geven, over.
Bruno is bezig informatie over de auto op te lezen, want de auto is voor het eerst op het circuit.
Dan heb je wat meer vermogen nodig van je motor waardoor hij wat warmer kan worden en de accu ook.
Dus dat houden we nog even in de gaten.
Bruno, het geeft niet. Je hebt het super goed opgelost. Alsjeblieft geen wrok gevoelens.
Is het goed als jullie niet filmen nu?
Daarnet ging het heel even mis, maar hij is wel heel en mooi op de baan gebleven.
Is wel goed, denk ik. Ik weet wel net iets beter waar de grens ligt nu.
We doen nu eigenlijk een kwalificatie ronde en dat is om de startvolgorde te bepalen van de race.
De teams starten na elkaar en er zit 30 seconden tot een minuut tussen.
Wie hier de snelste tijd neerzet mag als eerste gaan en wie de laatste tijd neerzet start morgen als laatste.
Het gaat niet om de tijd die je hier wint, maar het gaat meer om de volgorde, want je wilt niet-
achter twintig trage teams hoeven te vertrekken-
omdat dat allemaal ophoopt op die stoplichten en dan-
zit je zometeen nog anderhalf uur in de stad en dat is niet fijn.
We hebben de pitbox naast Michigan, één van onze grote concurrenten, ook dit jaar weer.
Michigan, daar kwamen we vandaag achter, dat ze gewoon twee auto's gebouwd hadden.
Ze hadden één auto waarvan we dachten, zo die is goed-
maar nu hadden ze nog een nieuwere auto gebouwd en die ziet er nog beter uit.
We staan hier bij de machine van Tokai.
En ik zeg niet per ongeluk machine, het is echt een hele strakke auto dit jaar weer.
Alle informatie van de nieuwe auto, waar ze aan gewerkt hebben, hebben ze gewoon niet naar buiten gebracht.
Dus we weten echt helemaal niks van ze.
Tot een paar weken geleden wisten we nog niet eens zeker dat ze mee gingen doen.
Nuna staat nu in de rij te wachten. Hij staat denk ik op het punt te vertrekken. Laat maar komen.
Kijk, hij komt er nu aan!
Oh ja, mooie bocht!
Kijk.
2:02. Dat is sneller dan hij geoefend heeft. Dat is echt super goed.
2:02. Twee seconde.
Ja, dan moeten we straks hun inmaken, hè?
Ja, ze zijn net iets sneller geweest. Dat hebben ze goed gedaan. Een nette tijd.
Wel twee-tiende seconde sneller dan wij.
Dat is zeer goed.
Ik ga niet zeggen dat ik het heel leuk vind, maar ik vind het wel heel knap.
We zijn vandaag bij de start van de race.
De auto is helemaal klaar.
We zijn nu nog de final touches aan het doen en zodirect gaan wij de 3000 kilometer rijden.
Het team is mooi ingespeeld op elkaar.
Je ziet ook hoe sterk het team is, want er komt ineens een support team bij
en dan moet iedereen weer zoeken naar een balans
en dat is ook goed gegaan, vrij snel zelfs, in één dag.
Maar er zijn een aantal hele serieuze teams
Tokai is serieus. Michigan is heel serieus.
Doordat de regels zijn veranderd, wat betreft de zonnepanelen, liggen de auto's dichter bij elkaar.
Het is nu eigenlijk een kwestie van geen fouten maken.
Als we geen fouten maken zijn de kansen groot dat we toch weer als eerste over de streep gaan.
Twaalf minuten en dan gaan we starten.
Het is ongelooflijk dat het nu al dit moment is.
Ik had een jaar geleden niet kunnen voorstellen hoe het nu zou zijn, maar het is super vet.
Ik heb er echt zo zoveel zin in.
Eerst knallen door de stad en daarna de open vlaktes in van de Australische woestijn.
Ik heb er echt zin in.
Okay, iedereen die niet bij de auto hoeft te zijn, je mag nu vertrekken.
Ik ben er klaar voor.
Zo direct nog eventjes tot mezelf komen in deze auto.
Eventjes goed gaan concentreren en dan gaat het allemaal goed lukken.
Viermalig wereld kampioen Nuna, rijdt over de startlijn.
Neeee!
Inhalen op de eerste de beste mogelijkheid, over.
Zometeen is het best gevaarlijk om in te halen.
Michigan gaat naar alle kanten en soms over de middenlijn heen.
- Gaan jullie inhalen? - Ja, we gaan inhalen.
We hebben ze weer ingehaald. We liggen op de tweede positie achter Tokai.
En we geloven nog steeds dat onze strategie de beste is. Over en uit.
We staan hier naast Tokai, ze zijn hierachter.
En het gaat echt goed tot nu toe.
Hopen dat het zo blijft, maar zoals het nu gaat is het echt spannend.
We zijn de laatste beetjes van de zon nog in onze accu aan het zetten.
Ik zou zeggen, we staan samen met Tokai nummer één.
Schaduw!
Schaduw!
Alright!
De jongens staan al naast de weg om te statisch laden.
Tokai staat naast ons, direct naast ons. Het is echt super spannend.
We zijn echt in zo'n moment van de race dat we moeten beslissen of we ze gaan inhalen of niet.
Die beslissingen worden dan op deze rij genomen van Mission Control.
Yon, san, ni, ichi, douzo.
Wat een Control Stop inhoudt? Nou je ziet het hier gebeuren.
Een Control Stop is je stopt op een bepaalde plek bij een stadje of een benzine pomp.
Waarom dat gebeurt? De auto moet gecontroleerd worden, maar vooral omdat het convooi moet tanken.
Wij komen met de benzine auto niet verder, de zonneauto komt altijd wel verder.
Je mag niet sleutelen, maar je mag wel checks doen. Dus kijken of alles nog vast zit.
We maken het paneel nat waardoor hij ietsje kouder wordt en dan haal je net iets meer energie binnen.
Die cellen, hoe kouder ze zijn, hoe meer ze binnenhalen.
We hebben nog 10 minuten, alles wordt echt tot op de laatste seconde uitgerekend.
Zo lang mogelijk het paneel in de zon, en dan onder de auto tapen en weer weg.
We zijn iets uitgelopen op Tokai, dat betekent dat we iets verder achter zijn gekomen.
We hebben nog zeker hoop dat we ze nog in gaan halen, maar het wordt duidelijk dat de kleinste fout funest is.
Komt bij dat Michigan ook nog vlak achter ons zit, dus spannend, spannend, spannend.
Mission Control voor volledig convooi.
We hebben bericht gekregen dat er verderop een bosbrand is, dus de Stuart Highway is afgesloten.
Ik herhaal, de Stuart Highway is afgesloten.
Wacht op meer informatie van mij, en in de tussentijd graag radiostilte, over.
Je hebt het gehoord. Er zijn bosbranden, we mogen niet verder.
We gaan ons uiterste best doen om alle energie te vangen die we kunnen vangen.
De autoriteiten hebben ons gezegt geen zonne auto's door te laten richting het zuiden.
Er is een grote bosbrand bij het Barrow Creek gebied. En voor de veiligheid mag niemand hier verder.
Dit is zonneracen, jongens. Dit is zonneracen.
Op het moment staan wij op derde plaats, 5 minuten achter Nuon en 12 achter Tokai.
Nuna is bezig met een goeie race, hun auto loopt echt goed en ze houden hun plek achter Tokai.
Ja, we zullen eerste plaats blijven, vandaag ook.
Proberen we.
Tokai gaat dadelijk als eerste weg, wij als tweede en daarna Michigan.
Hopelijk kunnen we inlopen op Tokai vandaag en loopt Michigan verder achter.
Weer of geen weer. Vuur of geen vuur.
We're going through!
Ik moest als eerste rijden. Dus wij rijden, rijden, rijden.
Niet zoveel problemen en ineens best wel veel rook!
Dus ik had stofkapje op gedaan in Nuna. Dus we rijden zo op de rook af.
En langzaam werd het gewoon- Ik zag de weg niet meer. Het was een muur van rook.
Scout die reed door de rook. Ik zag Scout niet meer, maar ik hoorde door de comm-
Convooi naar links, convooi naar links, links houden. Road train, road train, convooi links houden.
Ik ga naar links, road train zoeft langs me. Het was echt...
heel spannend.
We zijn hier in een ingelaste control stop, want we hadden oorspronkelijk een andere stop ingeplanned.
Control stop zelf stond in de fik, dus ze hebben het 100 kilometer verderop verplaatst.
Ja, Tokai is uh-
Ja, die zijn alweer weg.
Dus die zijn iets uitgelopen op ons.
Michigan ligt wat verder achter ons dan vanochtend, hebben we het idee.
We laten ons op dit moment gewoon niet gek maken door de Japanners.
En we kijken gewoon hoever we op onze eigen kracht kunnen komen.
Nuon ging dwars door het vuur.
We zagen dikke rook en een politie agent kwam uit de rook achter hun.
En die hielden ons een tijdje op.
We hebben nog steeds een lange weg te gaan en hopelijk zijn we klaar met al het vuur enzo.
We zullen zien wat er gebeurt.
En daarna ging ik rijden.
En tijdens de race zie je ineens een twister of een windhoos, zegmaar.
Je ziet het zo van ver, helemaal langwerpig zo, de lucht in gaan.
Maar we kwamen steeds dichterbij en opeens staat dat ding gewoon naast de weg.
En het draait maar en draaien, draaien.
Je ziet allemaal takken en stof zo de lucht in gaan.
En op een gegeven moment kwam de lucht van onder Nuna vandaan
en de canopy ging open, zo half.
Ik heb daar volgens mij meer van genoten dan van geschrokken.
Echt ik zal dit van mijn leven herinneren, ***.
Ja, ik ook.
Dit zal ik aan mijn kleinkinderen vertellen.
Alright, goeie dag, man.
Goeiemorgen, jongens.
Gisteren hebben we best wel langzaam geleden, Michigan is vier minuten achter ons blijven plakken.
Ze zitten heel dicht op ons, maar vandaag gaan we dus gewoon hard, we gaan echt hard.
En ik ben benieuwd of zij ons gaan volgen of dat ze blijven hangen.
Vandaag gaan we knallen en we hopen ver voor Michigan te blijven en hopelijk klein stukje dichter op Tokai.
We zitten zo dichtbij dat we bij het minste geringste foutje van hen, wij hun gewoon kunnen inhalen.
Dus het beloofd een spannende dag te worden.
Heftig.
Heeeftig.
Het was zo'n harde wind dat ik soms echt een enorme slinger kreeg.
Er waren soms bochten waar de weg rechtsaf ging
Maar ik stuurde gewoon naar links toe, omdat het zo hard waaide.
Dus dan kan je je voorstellen hoe goed ik alles in de gaten moest houden.
We zijn snel aangekomen hier, echt hard gereden vandaag!
We zijn misschien een paar minuutjes teruggekomen op Tokai.
We weten niet hoe hard zij rijden, maar we zijn een beetje paar minuutjes teruggekomen.
Michigan zat ons op de hielen. Ze hebben problemen gehad.
Hun wielkap schijnt problemen te hebben gegeven en daarvoor moesten ze stilstaan.
Puntje van betrouwbaarheid, en wij rijden gewoon lekker door.
We staan hier te laden nu weer en over een kwartier-tien minuten mogen we weer gaan rijden.
We zijn hier langs de weg gestopt, langs de Stuart Highway.
Het is één grote vlakte, er is helemaal niks te bekennen. En wij gaan hier een kamp opzetten.
We zitten nog een klein halfuurtje achter Tokai.
We weten niet precies hoe ver ze zijn, maar het schijnt dat we de laatste kilometers aan het inlopen waren.
Dat zij minder hard reden dan wij, dus het gaat morgen nog een spannende laatste dag worden.
Nuna komt nu wel echt dichterderbij dan eerst.
We hebben eigenlijk best wat energie bespaard want morgen lijkt het regenachtig.
Dus we moete op onze energie beheer letten.
Afgelopen dagen hebben we wat zachter gereden.
Vandaag hebben we erg hard gereden, we begonnen vanochtend met een volle accu.
Die hebben we al wel bijna leeggereden, maar wel zo dat we nog genoeg over hebben voor morgen.
We hebben vandaag echt boven de 90 km/u gereden, soms zelfs boven de 100, dus het gaat echt heel goed.
Het is vijf uur 's avonds, dus we staan weer aan de kant van de weg.
We hebben echt een ideale spot, want, zoals je ziet, het is echt volledig open vlakte hier.
Dus ik denk dat dat allemaal wel prima gaat worden.
Support!
Er waaien tenten weg!
Het is zeven uur, we staan twee uur nu op onze kampeerplek, dus het wordt een beetje donker.
En het begint echt ontzettend hard te waaien hier.
We gingen net proberen daar een tent op te zetten, maar dat ging niet.
Het wordt een heftige nacht
maar dat komt vast goed, want iedereen zit lekker in het moreel van morgen.
De Japanners hebben toegegeven dat als het slecht weer wordt dat ze zich misschien wel verkeken hebben
dat wij dus een kans hebben.
Die boodschap is bij iedereen redelijk door gedrongen en iedereen zit al lekker in de stemming van morgen.
Dus kei en keihard gaan we ervoor, en-
Wie weet pakken we toch nog het goud, wie weet.
- Het is vandaag donderdag? Vrijdag? - Het is vandaag donderdag.
- Laatste racedag! - Laatste racedag, jongens!
Vandaag gaan we rijden naar Adelaide, naar de finish.
Twintig kilometer achter Tokai, echt heel dichtbij.
Op 3000 kilometer is dat zo goed als niks.
Ik hoop dat ze stress hebben. Ik hoop dat ze heel veel stress hebben, omdat-
Wij hebben al auto's vooruit gestuurt om ze een beetje in te poeieren zo van "Het Nuon Solar Team komt eraan!"
"Beware."
Er kan nog vanalles gebeuren.
Zolang wij gefocussed blijven op onze eigen snelheid, zolang wij zorgen dat wij geen fouten maken, dan
maken we nog steeds een grote kans, ja.
- Wat gaat er in Adelaide gebeuren? Nou... - Wat gaat er in Adelaide gebeuren? Nou...
- Uh... - Uh...
Het schijnt dus zo te zijn, en dat is heel leuk, dat je in de fontein shirtjes uitwisselt met elkaar.
Ik ga dit shirtje wisselen met een Japanner, want hij stinkt wel echt.
- Hoe lang heb je 'm al aan? - Ik heb deze drie dagen aan.
- Oeh, deze twee dagen. - Heb je 'm twee dagen?
- Ja. - Je hebt een hele vieze vlek hier.
- Ja, dat is tandpasta. - Oh, okay.
Het is vandaag echt helemaal bewolkt.
We halen nu weinig tot niets binnen.
Dus we kunnen onze accu niet echt vol opladen dus dat wordt waarschijnlijk kruipen in Adelaide.
Er gaan geruchten dat de auto van Tokai met een lege accu kampt.
Maar goed, dat zijn geruchten, dus we weten niet wat waar is.
We gaan vandaag gewoon uit van onze eigen strategie nog steeds.
We willen gewoon zo snel mogelijk met een zo leeg mogelijke accu Adelaide inrijden.
Comm check, Nuna.
Snelheids limiet 25 kilometer per uur. Vijf-en-twintig.
We moeten oppassen, Nuna komt telkens dichterbij.
Zodra wij een probleem hebben, weet ik zeker dat Nuna zo langs ons zoeft.
Je zag Tokai net wegrijden, het wordt spannender en spannender.
Ze zijn wel echt hard aan het rijden, dus ze blijven veel afstand houden op ons.
Kut.
Als we dan toch tweede worden, kunnen we alleen maar concluderen dat Tokai een hele goeie auto had.
In een 3000 km race om slechts minuten achter de nr 1 te finishen betekent dat de auto's aan elkaar gewaagd zijn.
Yes, go, go.
Wat moeten we zometeen?
De brug op, je ziet het voor je.
- Oh, jongens, de brug op. - Kutzooi, dat hadden we kunnen weten, jongens.
- Ze zijn op hetzelfde punt. - Niet. Dat meen je niet.
Yeah! Yeah, we made it!
Ja, je bent een held!!
Ja, focking spannend. Die laatste brug hadden we niet voorspeld.
En onze accu was helemaal leeg.
Alles een beetje rood in het schermpje. Ik denk Holy ***! Minder gas, minder gas!
Wij moesten die berg op, dus zij zeggen tegen Javier: "Stop! Geen gas geven! Geen gas geven!"
Javier net op tijd het gas los.
En dan wordt het weer minder rood.
En opeens weer roder, roder!
Kom op, Javier! Kom op!
En toen uiteindelijk gingen we er net overheen, moesten we nog drie kilometer, maar hij is echt helemaal leeg!
En toen dacht ik, neeeeee!!
Was echt vet! Ik zag mijn snelheid zo verminderen.
Als we die berg niet hadden gehaald moesten we daar nog 30 minuten staan laden en kwam Michigan zo langs.
Ja, zoiets wel, ja.
Eerst vieren. En laden.
En laden. Sowieso laden.
Deze auto heeft alles gegeven wat hij kon. We hadden geen druppel in die accu meer zitten.
En hij heeft het perfect gedaan. Geen kapotte dingen, niks is stuk gegaan.
Deze auto heeft het maximum gegeven wat hij kon en daar ben ik trots op en zijn we blij mee.
We hebben een lege accu, we moeten 600 meter rijden.
Dus ik weet niet of we het gaan redden.
Wat een lol hierbinnen. Wat een lol!
Super tof! Iedereen die hier gewoon voor ons staat te juichen!
Het is echt super tof, ik bedoel-
Gisteren was een klein beetje een teleurstelling, maar dat is na zo'n onthaal helemaal weg.
Ik ben heel erg blij.
Ik ben focking trots. Ja.
Echt super trots.
Champagne eroverheen maakt allemaal toch niet meer uit.
Het is allemaal voorbij.
Zo ziet het er niet uit, he?
Ik ben sneller.
Mama!
Back To Gold! Dat is jullie kreet.
Ja, Back For Gold... Gaan we doen.
We waren hier om te winnen dat was echt het allerbelangrijkste.
Back For Gold! BAM!
Back For Gold, dat is ons doel, maar het is absoluut niet zeker dat we dat gaan halen.
We willen juist uitdragen dat we echt er alles aan gaan doen
en dat we echt vertrouwen hebben in die auto, en dat heeft iedereen.
Maar het blijft een race, als we vanstevoren zouden weten dat we zouden winnen, zou het niet spannend zijn.
Dat is inderdaad wel waar.
Ja, ik voel ook niet de druk om het dan uit te hoeven leggen.
Uiteindelijk besloot ik dat geel een mooie kleur is.
Dus ik het het gele shirt aangetrokken en zit nu bij het gele team.
We zijn derde geworden. Hoera. Hoera voor de derde plaats.
Goed, goed, goed, goed. Ja, ja, ja.
Wax off. Wax on.
Ja, ja, mooi.
Wacht.