Tip:
Highlight text to annotate it
X
DEEL I. een reis naar LILLIPUT.
HOOFDSTUK VIII.
De auteur, door een gelukkig toeval, vindt betekent om te vertrekken Blefuscu, en, na enige
moeilijkheden, keert terug veilig naar zijn geboorteland.
Drie dagen na mijn aankomst, het lopen van nieuwsgierigheid naar de noord-oost kust van de
eiland, ik waargenomen, ongeveer een halve competitie af in de zee, een beetje dat leek op een
boot vernietigd.
Ik trok mijn schoenen en kousen, en jammeren twee of drie honderd meter, vond ik
het object dichterbij benadering door kracht van het getij, en dan zag duidelijk dat het een
echte boot, die ik verondersteld zou kunnen door een storm werden verdreven uit een schip.
Waarop, keerde ik terug meteen naar de stad, en de gewenste Zijne Keizerlijke Majesteit
te lenen me twintig van de grootste schepen die hij had verlaten, na het verlies van zijn vloot, en
drieduizend zeelieden, onder het bevel van zijn vice-admiraal.
Deze vloot zeilde rond, terwijl ik ging terug de kortste weg naar de kust, waar ik
voor het eerst ontdekt de boot.
Ik vond het tij had het nog gereden dichterbij.
De zeelieden waren allemaal voorzien van touwen, die vooraf had ik gedraaid om een
voldoende sterkte.
Toen de schepen kwam, ik gestript mezelf en waadde tot ik kwam binnen honderd
meter van de boot, waarna ik werd gedwongen om te zwemmen totdat ik stond op om het.
De zeelieden gooide me het einde van het koord, die ik vastgemaakt aan een gat in het voor-deel
van de boot, en het andere uiteinde op een man van oorlog, maar ik vond al mijn arbeid te weinig
doel, want, dat uit mijn diepte, ik was niet in staat om te werken.
In deze noodzaak werd ik gedwongen om achter zwemmen, en duw de boot, zo vaak
als ik kon, met een van mijn handen, en het getij gunste van mij, ik geavanceerde zo ver dat ik
kon gewoon houden mijn kin en voel de grond.
Ik rustte twee of drie minuten, en gaf toen de boot nog een duw, en zo verder,
tot aan de zee was niet hoger dan mijn oksels, en nu, het meest bewerkelijke deel
niet ten einde, ik pakte mijn andere kabels,
die werden opgeborgen in een van de schepen, en bevestigd ze eerst naar de boot, en dan
tot negen van de schepen die mij bezocht, de wind die gunstig is, de zeelieden
gesleept, en ik schoof, tot we
binnen veertig meter van de kust, en, wachten tot het tij uit was, kreeg ik te drogen
de boot, en door de hulp van twee duizend man, met touwen en motoren, ik
maakte een verschuiving aan te zetten op de onderkant, en vond het was maar weinig beschadigd.
Ik zal de lezer niet problemen met de moeilijkheden die ik was onder, met de hulp van
bepaalde peddels, en dat kostte me tien dagen te maken, om mijn boot naar de koninklijke haven van
Blefuscu, waar een machtige hal van
mensen bleek bij mijn aankomst, vol van verwondering bij het zien van zo een enorme
schip.
Ik vertelde de keizer "dat mijn geluk was deze boot gegooid op mijn manier, om mij te dragen
naar een plaats waar ik misschien terug naar mijn geboorteland, en bedelde van Zijne Majesteit
orders voor het verkrijgen van materiaal om het te passen op,
samen met zijn vergunning om te vertrekken, "die, na een soort vertogen, hij
was blij te verlenen.
Ik deed heel veel, verwondering in al die tijd niet te hebben gehoord van enige uitdrukkelijke verband
voor mij van onze keizer aan het hof van Blefuscu.
Maar ik was daarna persoonlijk te verstaan gegeven, dat zijn keizerlijke majesteit,
nooit verbeelding had ik de minste kennis van zijn ontwerpen, geloofde dat ik was alleen gegaan naar
Blefuscu in de prestaties van mijn belofte,
volgens de vergunning die hij me had gegeven, die goed bekend was bij ons hof, en
zouden terugkeren in een paar dagen, toen de plechtigheid werd beëindigd.
Maar hij was eindelijk van de pijn op mijn lange afwezigheid, en na overleg met de
penningmeester en de rest van die kliek, was een persoon van de kwaliteit die samen met de
kopie van de statuten tegen mij.
Deze gezant instructies had te vertegenwoordigen op de monarch van Blefuscu, "de grote zachtheid
van zijn meester, die was tevreden met mij te straffen niet verder dan met het verlies van mijn ogen;
dat ik gevlucht was van justitie, en als ik dat deed
niet terug in twee uur, moet ik beroofd van mijn titel van nardac, en
verklaarde een verrader. "De gezant verder voegde toe:" dat om de vrede te handhaven
en vriendschap tussen beide rijken, zijn meester
Verwacht wordt dat zijn broer van Blefuscu zou bevelen te geven aan mij teruggestuurd naar
Lilliput, handen en voeten gebonden, gestraft te worden als een verrader. 'De keizer van
Blefuscu, te hebben genomen drie dagen
raadplegen, gaf een antwoord bestaande uit vele beleefdheden en excuses.
Hij zei, "dat voor het verzenden van mij gebonden, zijn broer wist dat het onmogelijk was, dat,
hoewel ik had hem beroofd van zijn vloot, maar hij grote verplichtingen jegens mij
veel goede diensten ik had gedaan hem in het maken van de vrede.
Maar dat zou zowel Hunne Majesteiten binnenkort gemakkelijk gemaakt, want ik had gevonden een
enorme schip op de wal, in staat om mij te voeren op de zee, die hij had gegeven
orders aan te passen op, met mijn eigen hulp
en richting, en hij hoopte, in een paar weken, zou beide rijken worden bevrijd van zo
. ondraaglijke een last "Met dit antwoord de gezant terug naar Lilliput, en
de vorst van Blefuscu die verband houden met mij alle
dat was verstreken; die mij op hetzelfde moment (maar onder strikt vertrouwelijk)
zijn genadige bescherming, als ik zou blijven in zijn dienst, waarin, hoewel
Ik geloofde hem oprecht, maar toch besloot ik
nooit meer op een vertrouwen in de prinsen en ministers, waar ik zou kunnen vermijden zetten
het; en daarom met de nodige erkenningen voor zijn gunstige
bedoelingen, ik nederig smeekte om zijn verontschuldigd.
Ik zei tegen hem, "dat sinds fortuin, hetzij goed of kwaad, had een schip gegooid in mijn
Zo was besloot ik om mezelf te wagen op de oceaan, in plaats van een ter gelegenheid van zijn
verschil tussen twee zulke machtige
. vorsten "Noch vond ik de keizer helemaal ontevreden, en ontdekte ik, door een
bepaalde ongeval, dat hij heel blij was van mijn besluit, en dus waren de meeste van zijn
ministers.
Deze overwegingen bewoog mij om mijn vertrek te bespoedigen wat vroeger dan ik van plan was;
waarop de rechtbank, ongeduldig om mij weg, heel snel bijgedragen.
Vijfhonderd arbeiders waren gebruikt om twee zeilen aan te brengen in mijn boot, volgens mijn
richtingen, door quilten dertien plooien van hun sterkste linnen samen.
Ik was op de pijn van het maken van touw en kabel, door het draaien van tien, twintig, of dertig
van de dikste en sterkste van hen.
Een grote steen die ik toevallig te vinden, na een lange zoektocht, door de zee-kust,
diende mij voor een anker. Ik had de talg van driehonderd koeien, voor
smeren mijn boot, en andere toepassingen.
Ik was op een ongelooflijke pijn in het kappen van enkele van de grootste hout-bomen, voor de roeiriemen
en masten, waarin ik was echter veel bijgestaan door zijn majesteit het schip, timmerlieden,
die heeft me geholpen bij het gladmaken hen, nadat ik had gedaan het ruwe werk.
In ongeveer een maand, toen alles was voorbereid, stuurde ik aan Zijne Majesteit de bevelen te ontvangen, en
om mijn afscheid te nemen.
De keizer en de koninklijke familie kwam uit het paleis, ik ging op mijn gezicht te kussen
zijn hand, die hij zeer genadig gaf me: zo ook de keizerin en de jonge prinsen van de
bloed.
Zijn majesteit presenteerde me met vijftig portemonnees van tweehonderd sprugs een-stuk, samen
met zijn foto op volle lengte, die onmiddellijk ik in een van mijn handschoenen, naar
houd het uit gekwetst.
De ceremonies bij mijn vertrek waren te veel aan de lezer moeite met op dit
tijd.
Ik heb de boot opgeslagen samen met de karkassen van honderd ossen, en drie honderd schapen, met
brood en drinken geëvenredigd, en zo veel vlees klaar is verkleed als vierhonderd koks
zou kunnen bieden.
Ik nam zes koeien en twee stieren leven, met zoveel ooien en rammen,
van plan om ze uit te voeren in mijn eigen land, en het ras te propageren.
En te voeden hen aan boord, had ik een goede bundel van hooi, en een zak graan.
Ik zou graag hebben genomen een tiental van de inboorlingen, maar dit was een zaak van de keizer
zou op geen enkele wijze mogelijk te maken, en, naast een ijverig zoeken in mijn zakken, zijn
majesteit bezig mijn eer 'niet uit te voeren
weg een van zijn onderdanen, maar met hun eigen instemming en verlangen. "Na aldus
bereid alle dingen zo goed als ik kon, ik zeil op de vierentwintigste dag van de
September 1701, om zes uur in de ochtend, en
toen ik weg was ongeveer vier-competities in het noorden, de wind die in zuid-oosten, op
zes uur in de avond heb ik descried een klein eiland, ongeveer een halve competitie om de noord-
westen.
Ik geavanceerde voren, en wierp anker aan de lijzijde van het eiland, die leek te worden
onbewoond. Ik nam wat verfrissing, en ging naar
mijn rust.
Ik heb goed geslapen, en zoals ik vermoedde ten minste zes uur, want ik vond de dag brak in tweeën
uur nadat ik ontwaakte. Het was een heldere nacht.
Ik at mijn ontbijt voor de zon was op, en deinende anker, de wind wordt
gunstig zijn, ik stuurde dezelfde cursus die ik had de dag ervoor gedaan, waarin ik was
geregisseerd door mijn zak kompas.
Mijn bedoeling was om te bereiken, indien mogelijk, een van die eilanden die ik had reden om te
geloven dat lag aan de noord-oosten van Van Diemen's Land.
Ik ontdekte niets al die dagen, maar bij de volgende, over drie in de middag,
toen ik door mijn berekening vierentwintig mijlen gemaakt van Blefuscu, ik descried een
varen sturen naar het zuiden-oosten, mijn cursus werd in het oosten.
Ik riep haar, maar kon geen antwoord krijgen; maar ik vond die ik heb opgedaan op haar, voor de wind
verslapte.
Ik maakte al het zeil ik kon, en in een half uur zag ze me, dan hing uit haar
oude, en ontladen een pistool.
Het is niet gemakkelijk om de vreugde was ik in een uitdrukkelijke en op de onverwachte hoop van eenmaal meer
het zien van mijn geliefde land, en de lieve toezeggingen ik meer in.
Het schip verslapte de zeilen, en ik kwam met haar tussen de vijf en zes in de
's Avonds, 26 september, maar mijn hart sprong in mij om haar Engels te zien
kleuren.
Ik heb mijn koeien en schapen in mijn jas-zakken, en kreeg aan boord met al mijn
weinig lading van voorzieningen.
Het schip was een Engels koopvaardijschip, terug uit Japan door de Noord-en Zuid-
zeeën, de kapitein, de heer John Biddel, van Deptford, een zeer burgerlijke man, en een
uitstekende zeiler.
We waren nu in de breedte van 30 graden ten zuiden, er waren ongeveer vijftig mensen in de
schip, en hier ontmoette ik een oude kameraad van mij, een Peter Williams, die gaf me een
goed teken aan de kapitein.
Deze meneer behandelde me met vriendelijkheid, en gewenste ik hem zou laten weten welke plaats
Ik kwam van de laatste, en waar ik gebonden was, dat deed ik in een paar woorden, maar hij dacht
Ik was enthousiast, en dat de gevaren ik
ondergingen had verstoord mijn hoofd, waarop ik mijn zwarte runderen en schapen nam uit mijn
pocket, die na grote verbazing, duidelijk hem overtuigd van mijn waarachtigheid.
Ik heb toen liet hem de gouden mij gegeven door de keizer van Blefuscu samen met zijn
majesteit afbeelding op volle lengte, en enkele andere rariteiten van dat land.
Ik gaf hem twee portemonnees van de twee honderden sprugs elk, en beloofde, toen we aankwamen
in Engeland, om hem een geschenk van een koe en een schaap grote met jong.
Ik zal de lezer niet lastig met een bijzonder rekening met deze reis, die
was zeer welvarend voor het grootste deel. We kwamen aan in de Downs op de 13e van
April, 1702.
Ik had maar een ongeluk, dat de ratten aan boord weggevoerd een van mijn schapen, ik vond
haar botten in een gat, geplukt reinigen van het vlees.
De rest van mijn vee kreeg ik veilig aan de wal, en zet ze een-grazen in een bowling-green
in Greenwich, waar de fijnheid van het gras maakte hen voeden heel hartelijk, hoewel
Ik had altijd gevreesd het tegendeel: niet
zou ik misschien hebben bewaard ze in een zo lange reis, als de kapitein niet had
kon ik een aantal van zijn beste biscuit, die, wreef tot poeder, en vermengd met water,
was hun constante eten.
De korte tijd dat ik verder in Engeland, maakte ik een aanzienlijke winst door te laten zien mijn
vee naar veel personen van de kwaliteit en de anderen: en voordat ik begon mijn tweede
reis, ik verkocht ze voor zeshonderd pond.
Sinds mijn laatste terugreis vind ik het ras is aanzienlijk toegenomen, vooral de
schapen, waarvan ik hoop dat zal blijken veel in het voordeel van de wollen productie, door de
de fijnheid van de vliezen.
Ik bleef maar twee maanden met mijn vrouw en familie, voor mijn onverzadigbare verlangen naar het zien van
het buitenland, zou lijden dat ik niet meer verder te gaan.
Ik eenduizend vijfhonderd pond achter met mijn vrouw, en vast haar in een goed huis op Redriff.
Mijn resterende voorraad ik droeg met mij, een deel in geld en deels in goederen, in de hoop om
verbeteren van mijn fortuin.
Mijn oudste oom John had me een landgoed in het land, nabij Epping, van ongeveer dertig
pond een jaar, en ik had een erfpacht van de Black Bull in Fetter-Lane, die
leverde mij veel meer, dus dat ik niet was
in gevaar te verlaten mijn familie op de parochie.
Mijn zoon Johnny, zo genoemd naar zijn oom, was in de grammatica-school, en een towardly
kind.
Mijn dochter Betty (die is nu goed getrouwd en heeft kinderen) werd vervolgens op haar naald-
werk.
Ik nam afscheid van mijn vrouw en jongen en meisje, met tranen aan beide zijden, en ging aan boord
de Adventure, een koopvaardijschip van driehonderd ton, op weg naar Surat, kapitein John
Nicholas, van Liverpool, commandant.
Maar mijn rekening van deze reis moet worden doorverwezen naar het tweede deel van mijn reizen.