PilotsEYE.tv - HKG - Hong Kong - Boeing 777F - AeroLogic - Cargo - " Typhoon Warning "

Joe Moser, AeroLogic Hongkong Kom met ons mee Controlelijst om de motoren te starten Gecontroleerd We zijn er klaar voor De meeste regenbuien zitten in de buurt van Hong Kong Op onze aankomsttijd we hebben toestemming om naar Hong Kong te gaan Teruglezing is correct. Moment geduld voor de “squawk” transponder code Controlelijst om te taxiën Anti ijs -automatisch Recall -gecontroleerd Flight Controls -gecontroleerd Grond apparatuur - vrij Controlelijst om te taxiën compleet Startbaan 26L (links) Toestemming om op te stijgen Startbaan 26L Toestemming om op te stijgen “Take off” Jij hebt de controle -Ik heb de controle V1 (kritieke keuze snelheid) Rotate (roteren) Positieve klimsnelheid -Landingsgestel omhoog Neem contact op met Munich Radar op 126.175MHZ – Tot ziens Klimmend naar FL190 (19.000 voet) GermanCargo512 FL190 is gecontroleerd Laten we het hebben over “de brug oversteken” zodra we er zijn We nemen een kijkje als we er zijn GC512, Goedemorgen informatie H (huidige weer) verwacht ILS nadering voor landingsbaan 07L (links) We zullen de tram nemen voor een aantal haltes Terwijl het 34°C is en 100% relatieve vochtigheid Dit is de omtrek van de oude landingsbaan van Kai Tak Dit was vroeger de “Marker Board” We een rechter bocht moesten maken direct naar de landingsbaan toe Dus, mochten deze landing uitvoeren? -Natuurlijk, alleen gezagvoerders. Soho heeft veel restaurants en leuke kroegen. Schitterende locaties om te dineren En deze collega’s hebben hun “after-work” feestje Daal naar FL100 Verminder snelheid naar 220 knopen begrepen, dalen naar 100, verminderen naar 220 knopen Maak nu een linker bocht naar koers 250° Localizer gepakt -gecontroleerd Leipzig toren, Goedenavond nummer 2, ga door met de nadering -Nadering van minima’s- -300 (voet)- gecontroleerd. Landingsbaan is in zicht Uitschakelen (autopiloot) -Minima’s -200 (voet)- 50 - 40 - 30 - 20 - - 10 - Gecontroleerd, we zijn er klaar voor Dank U! Erkend, Fijne avond!