Tip:
Highlight text to annotate it
X
DE OLIE
De motor zal dag en nacht moeten draaien bij temperaturen van min 50 graden. - Dus de olie speelt
een grote rol. Zit de verkeerde olie in de motor, terwijl die wel 24 uur per dag moet draaien, dan kan dat
grote problemen geven. Olie moet je zien als het levensvocht van een motor - net als het bloed in je lijf. We gebruiken het om onze
spieren te bewegen. - Een motor gebruikt olie op dezelfde manier - om de onderdelen in de motor te laten draaien,
zodat alles continu kan blijven bewegen ondanks de temperaturen. Je móet olie hebben. Maar wel speciale
die geschikt is voor temperaturen rond min 50; echt heel erg koud. En alleen olie van een hele goede kwaliteit,
zoals de Shell Helix-olie die wij gebruiken, is hierop berekend.
Het betreft onze veiligheid, het is onze levenslijn - als dit ding het begeeft, zijn we verloren onder extreem lage temperaturen
en overleven we het niet. - We hebben goede, warme spullen, maar we moeten vooral kunnen vertrouwen op de motor.
We willen kijken wat deze ijskoude temperaturen met de olie doen. Kijk, dit is een olie op minerale basis -
van het type 20/20, die we ter plekke hebben gekocht. Ik wil 'm opvangen, maar het is net stroop.. - die wil je dus
niet in je motor hebben. Hier een andere olie; opnieuw een minerale - Type 20/50, meer een zomerolie. Zoals je ziet
is die ook net stroop. Hij is bijna bevroren - al bijna een ijsklontje. Maar deze olie hier is de volledig
synthetische Shell Helix-olie.. En zoals je ziet - vloeit deze.
Hij heeft een reinigingsadditief om de motor te reinigen - dus mogen we wat verkleuring in de olie verwachten.
Olie doet zijn werk gedurende een periode - kijk deze olie maar eens; die is zwart. Dat laat zien dat de olie de
vervuilingen heeft opgenomen; het roet dat in de motor zwerft - en het mag zo zijn dat deze olie nog wat langer mee kan - maar omdat
we de motoren 24 uur per dag laten draaien bij min 50 graden, lijkt het raadzaam de olie maar eens even grondig te verversen.