Tip:
Highlight text to annotate it
X
Mijn naam is Michaël van der Bergh,
ik ben 31 jaar
en ik ben besmet met het BMW virus. Dat is voor mij begonnen
toen ik als
klein jongetje naar de basisschool fietste.
Ik fietste daar elke dag
langs een BMW
dat was een E30, 325 Cabrio. En ik dacht altijd: "Als ik later groot ben en ik heb gewerkt
dan koop ik zo'n auto."
Ik ben Leon van der Berg, 33 jaar en ook besmet met het blauw witte virus.
Het gebeurde rond mijn studenten tijd, ik had een vakantiebaantje in een dorp verderop.
En op de oprit stond daar een BMW Touring en dat vond ik echt een hele
mooie auto. Toch maar een keer de stoute schoenen aangetrokken en de inrit
op gelopen,
meteen kwam de eigenaar naar buiten want die dacht dat ik zijn auto
wilde ontvreemden. Maar dat was dus niet mijn bedoeling
en zo raakte ik met hem aan de praat en uiteindelijk
heb ik nou een kleine collectie opgebouwd en is het mijn
bedoeling om nog heel mijn leven lang eigenlijk nog BMW te rijden.
En dan staat hier achter mij de 520 E12
in de kleur Ceylon, wat eigenlijk mijn kleur is.
Een vriend van mij kocht op dat moment een
C-Kadetje
en dat vond ik toch wel heel erg leuk.
Maar toen hij die C-cadet kocht had ik zoiets van dan moet ik toch ook
maar wat ouds hebben,
dus ik zoeken.
Een E30 was op dat moment even buiten budget,
maar ik kom wel een 1502 vinden.
En sindsdien is het redelijk wit/blauw in mijn hoofd.
Dat is een jaartje of 10, denk ik geleden, die auto heb ik niet meer.
Ondertussen heb ik een aantal andere BMW'tjes gekocht en een aantal jaar
geleden
een BMW 2800 CS,
die zie je ook achter mij staan.
Voor mij een van de allermooiste BMW's die er ooit gemaakt zijn.
Wat mij het meeste aanspreekt aan de auto zelf is de manier waarop dit
rijdt op de snelweg.
Dit is gemaakt eind 1960,
als je daar nu instapt
en je rijd
over de snelweg,
dan ja, dat is.....
dat kan je bijna niet uitleggen.
Dat geeft zo'n bepaald gevoel, rust.
Het werkt allemaal, je voelt het werken
en met name dat laatste dat vind ik heel erg mooi. Je voelt wat je doet
en als ik in mijn dagelijkse auto zit dan voel ik dat niet. Dan ga ik van A naar B
en dan is het klaar,
maar hier
ben ik af en toe
teleurgesteld als ik al weer ben
waar ik moet zijn.
Het is eigenlijk heel lastig om uit te leggen wat
mij nou zo aantrekt tot deze auto.
Ik heb het altijd een verschrikkelijk mooi model gevonden en eigenlijk alle details
kloppen maar er zitten ook zo veel details in
die zo'n auto ook weer uniek maken. Een van de opvallende dingen
vind ik toch wel het ontbreken van een B-stijl,
waardoor je eigenlijk een
hele grote open ruit krijgt. Zo wie zo, zie je verschrikkelijk veel in die auto,
overal is glas, je kunt alles zien.
En met name als je de voorkant van die auto ziet,
dat heeft een bepaalde look: "Van ik wil vooruit gaan" en dat vind ik heel mooi aan zo'n auto.
Het zitten in een klassieke BMW
is gewoon een passie op zich,
het rijden geeft gewoon echt een kick.
Je onderscheid je gewoon van de rest van de weg. BMW was zijn tijd ver vooruit,
met het onderstel en ook het interieur zelf is gewoon spartaans, recht toe recht aan.
Alles wat erop zit, zit erop,
maar ook niet meer maar ook niet minder.
Ik heb een sportstuurtje erin gezet,
een Nardi, dus ook period. Samen met een bijbehorend pookknopje
en daarnaast zitten er standaard 16 inch Alpina's zitten eronder.
Oh ja, het belangrijkste ben ik nog vergeten, de 5-bak. En dat zijn
eigenlijk de enige modificaties die ik gedaan heb aan de auto.
Ja het is gewoon een geweldige cruise-auto, het rijdt gewoon met gemak 130 km
en hij brengt je gewoon overal waar je wil komen. En dat is gewoon het geweldige aan deze auto.
Ik heb deze BMW drie en half jaar geleden gekocht,
een half jaar geleden heb ik besloten om het interieur te laten vervangen en ik moet zeggen,
ik ben verschrikkelijk blij met het resultaat.
Dat maakt zo'n auto toch wel af.
Van origine is dit een 2800 CS,
een zes cilinder M30 motor, levert rond de 170 pk. Ik merkte toch wel dat dat
niet helemaal aan mijn verwachtingen voldeed. Het is een sportieve auto en ik hou wel van sportief rijden.
van sportief rijden. Ik kon uiteindelijk via een vriend van mij, dezelfde type motor,
maar dan met een iets grotere cilinder inhoud kopen, een 3.5 liter
en injectie
en dat heb ik uiteindelijk gedaan
ik heb de motor zelf omgebouwd
daarnaast ook gelijk voorzien van
een 5 versnellingsbak.
Toch ook het onderstel beetgepakt, nieuwe schokbrekers, nieuwe veren, nieuwe remmen,
nieuwe uitlaat eigenlijk met van alles bezig geweest
met als doel om er uiteindelijk mee op vakantie te gaan. We hadden onze zinnen gezet,
vorig jaar, op Noorwegen. Aardig eind sturen,
maar moest ook een hele mooie reis worden,
uiteindelijk is het wel gelukt. Niet zonder slag of stoot,
vele avonden bezig geweest, die rustig in de 1, 2 uur
's nachts kwamen.
maar met de hulp van de aantal mensen
ben ik daar toch
mee klaar gekomen.
Uiteindelijk hebben we 6000/7000 kilometer met de auto gereden,
echt een hele mooie ervaring om mee te maken.
Ten eerste in zo'n land en ten tweede met zo'n auto,
het is zo leuk om de reacties van mensen te zien, op je auto.
Maar het is ook heel anders om in zo'n auto op vakantie te gaan
en zeker als je zo'n reis gaat maken.
Ik ben zelf niet heel technisch om het zo maar eens te zeggen,
ik was echt atechnisch.
En dankzij dus de eerste rit in de Touring ben ik me steeds iets meer gaan verdiepen
in de techniek van de BMW. Het is heel recht toe recht aan,
wil niet zeggen dat mijn technische niveau
gigantisch hoog is om het zo maar eens te zeggen.
Dus voor diagnosestellingen en zo heb ik gelukkig een hoop kennissen en vrienden die
me altijd helpen
Het sleutelen zelf doe ik meestal wel,
dat is ook het mooie, dat je samen
met andere mensen iets kan bereiken. Een oude auto rijden is eigenlijk gewoon
een stukje eenvoudigere techniek dus als je logisch nadenkt
kom je een heel eind.
Eind 1972 is deze auto op de markt gekomen, is toen nog geleverd
met de 4 cilinder, die ook in de 02 zat.
En dit is een auto van begin 1973,
en deze heeft dus ook de 2 liter M10 motor,
met de dubbele strombergs.
Dat zijn de carburateurs en hij heeft ongeveer, ik dacht, standaard 115 pk.
Leon en ik kennen elkaar een jaartje of 10,
denk ik ondertussen.
Het is ontstaan
eigenlijk door het uitwisselen van BMW onderdelen. Ik denk dat de BMW rijder meer heeft met zijn auto
dan dat hij alleen maar van A naar B rijdt.
k denk vooral iemand die gaat voor goede techniek, kwaliteit,
een degelijke auto en een beetje doorrijden
en een beetje doorrijden denk ik.